A CNC eszterga előtolótengely elakadásának gyakori okai
May 08, 2026
Hagyjon üzenetet
I. Tápfeszültség hiba
A szervo-meghajtó tápellátása nincs csatlakoztatva: Kioldott megszakító, kiolvadt biztosíték vagy sérült tápegység azt eredményezi, hogy a Z-tengely szervoegysége nem kap tápellátást.
Rendellenes feszültség: Az alacsony bemeneti feszültség vagy a három-fázisú kiegyensúlyozatlanság az illesztőprogram hibás működését okozza.
II. Mechanikai hiba
Vezetősín beszorulása vagy ólomcsavaros anyaszerelvény beszorulása: Gyenge kenés, fémforgács felgyülemlése vagy hosszan tartó -kopás, ami a mozgó alkatrészek eltömődését okozza.
A fék nincs kiengedve: A szervomotor fékkörének meghibásodása (pl. nem működik a mágnesszelep, az áramkör lekapcsolása) blokkolja a motor forgórészét.
Laza vagy törött tengelykapcsoló: Ha nem csatlakoztatja a motort a vezetőcsavarhoz, az akadályozza az erőátvitelt.
III. Elektromos hiba
Törött vagy rossz érintkező motor tápvezeték: A hosszan tartó vibráció a kapcsok meglazulását okozza, ami befolyásolja az áramátvitelt.
A jeladó visszacsatoló vonalának meghibásodása: A jel megszakadása helyzethurok hibás működését okozhatja, ami automatikus rendszerleállás elleni védelmet válthat ki.
Szennyező szennyeződés vagy oxidáció: A CNCPMCJF1 interfész gyenge érintkezése befolyásolja a vezérlőjel átvitelét.
IV. Szervorendszer hibái
Szervo meghajtó riasztások vagy sérülések: Túláram (OC), túlterhelés (OL), jeladó hibás működése és egyéb riasztási kódok jelennek meg.
Szervomotor károsodása: Az égett tekercsek, a kódoló nulla-pontjának eltolódása vagy a pólusok lemágnesezése nem ad választ.
V. Vezérlőrendszer hibái
A CNC rendszer nem ad ki feed parancsokat: Programhiba, szüneteltetett állapot vagy "engedélyezés" feltétel nem teljesül.
Paraméterbeállítási hibák: A gyorsítási vagy erősítési paraméterek hiányoznak vagy hibásan módosultak, ami a tengely letiltását eredményezi.
PLC logikai hibák: A vészleállító áramkör nincs visszaállítva, a végálláskapcsoló hibásan aktiválódott, vagy az engedélyező jel nem jön ki.

